Kassett RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC

Lühike kirjeldus:

Newry kassett RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various jaoks koos 4JB1TC mootoriga


Toote üksikasjad

Tootesildid

Kassett RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC

Materjal
TURBIINIRATAS: K418
KOMPRESSORI RATAS: C355
LAAGRIKORPA: HT250 GARY RAUD

Osa number VAX40079G
Eelmine versioon VA420076, VB420076, VC420076
OE number 1450040929, 1000040003
V-SPEC VIDZ
Turbo mudel RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ
Turbiini ratas (Sisend 44,5 mm, väljaulatuv 37,7 mm, Trm 5,25, 8 tera) (1450040444, 1100016014)
Comp.Ratas (Ind.38.2.mm, eksd.52.5.mm,10Blades, Superback) (1200020265)

Rakendused

Isuzu mitmesugused
IHI RHF4H turbod:
VA420076, VB420076, VC420076

OE number:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802

Seotud teave

Kas turbole on eraldi õlisüsteem?
Välja arvatud väga ebatavalised juhtumid, ei.Turbo kasutab mootoriõli oma määrimiseks ja jahutamiseks.

Kas turbodel on spetsiifilised õlinõuded?
Jah, kvaliteetne õli on hädavajalik.Te ei pea kasutama spetsiaalset turboklassi õli, kuid hea kvaliteet on kohustuslik.

Kui tihti pean õli vahetama?
Iga 5000 km järel bensiinimootoriga.Kui jätate õlivahetuse liiga kauaks, võib turbo surra.

Kas suure jõudlusega õhufiltri paigaldamisega on probleeme?
Jah.Turbo hea eluea tagamiseks on väga oluline, et teie õhufilter eemaldaks sisselaskeõhust korralikult väikesed osakesed.Kui kompressori labad pöörlevad kiirusel üle 100 000 p/min, teeb turbot läbiv väike praht kompressori labade liivapritsiga väga tõhusaks.Kuigi koonusfiltreid ja võrkkatteid (nt K&N) on turbosõidukitel kasutada, on väga oluline, et neid regulaarselt puhastataks ja õlitaks – ilma õlita on nende filtreerimisvõime oluliselt vähenenud.Lisateabe saamiseks vaadake Turbo kahjustuste juhendit.

Kas ma saan mootori kohe välja lülitada või pean pärast turbo kasutamist mõnda aega tühikäigul töötama?
Kuumad väljalülitused põhjustavad ulatuslikke süsiniku ja šellaki ladestumist turbiini otsas.Kui setted lagunevad ja voolavad õlisse, need löövad ja kuluvad laagriava, laagri ja võlli kang.See probleem on üsna iseenesestmõistetav ja peaksite kõik teadma, kuidas seda vältida.Enne sõidukite väljalülitamist laske alati jahtuda.ÄRGE lootke vesijahutusega laagrikorpustele ja sünteetilisele õlile, et seda teiega ei juhtuks.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile