Kassett RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Mis mõtet siis vahejahutil on?
Kuna turbod oma olemuselt nii soojendavad kui ka suruvad kokku neid läbiva õhu, tuleb õhutemperatuuri taas alla viimiseks kasutada vahejahuteid.Jahedam sisselaskeõhk muudab põlemise tõhusamaks ja suure jõudlusega mootorite puhul aitab vältida detonatsiooni (kütuse segu kontrollimatu plahvatuslik süttimine).Vahejahuti on lihtsalt suur radiaator, mida kasutatakse seda läbiva õhu jahutamiseks.

Miks on kõrge oktaanarvuga bensiini kasutamine turbomootoril oluline?
See ei ole probleem turboga, vaid pigem mootoriga, mis üritab põletada bensiini ja tugevalt surutud sisselaskeõhu segu.Madalama oktaanarvuga kütusel on halvem detonatsioonikindlus ja seetõttu tuleks seda turbomootorite puhul vältida.Rusikareegel on kasutada kõrgeima oktaanarvuga kütust – 96 RON (Super/Premium) või 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000), kui see on saadaval.

Kuidas ma tean, mis seisus mu turbo on?
Põhilise ettekujutuse saamiseks, millises olekus see on, on mitu lihtsat viisi:
Sinist väljalaskesuitsu ei tohiks tekkida.
Turbo peaks kostma minimaalset vingumist või vilet (väga suured veoautode turbod kipuvad olema sellest reeglist erand).
Kui eemaldate turbo esiosast sisselasketoru ja liigutate võlli esiosa, peaks lõtk küljelt küljele olema alla umbes 1 mm (külglõtk) ja esiosa lõtku ei tohiks tuvastada (aksiaalne lõtk ).
Õli on õhu sisselasketorus minimaalselt (turbod lekivad alati veidi õli).
Lisateabe saamiseks vaadake Turbo kahjustuste juhendit.