Kassett KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu ekskavaator WA450

Mis onEGTja miks see turboautode puhul oluline on?

EGT tähistab heitgaasi temperatuuri.Iga sisepõlemismootori puhul on mootorist väljuv gaas mitusada kraadi, kuid turbomootorite puhul kipub see temperatuur tavaliselt kõrgemaks minema.Piiravate väljalaskekollektorite ja suure jõudlusega turbodest põhjustatud äärmuslike põlemistingimustega võib EGT sageli ületada 900 kraadi Celsiuse järgi.Nendel temperatuuridel võivad mootoris ja turbos olevad materjalid kahjustuda või ilmneda täielik rike.Turbo seadistuse kavandamisel või muutmisel on väga oluline tagada, et EGT hoitakse ohututes piirides.

Mulle on öeldud, et mu turbo on vesijahutusega – mida see tähendab?
Iga turbo on määritud õliga, mis jookseb läbi selle laagrite, mis aitab ka turbol üleliigset soojust eraldada.Mõningaid turbosid, sagedamini seeriasõidukitel kui järelturu seadmetel, jahutatakse ka keskkorpust ümbritseva veesärgi abil.Vesi tõmmatakse mootori jahutussüsteemist ja juhitakse läbi ümbrise lisasoojuse eemaldamiseks.

Miks on turbo jahedana hoidmine nii oluline?
Kuna turbod töötavad äärmise pinge ja äärmise kuumuse tingimustes, on nende enesehävitamise vältimiseks ülioluline säilitada väga kõrged tolerantsid.Turbo väga kõrge kuumus võib mõnda osa otseselt kahjustada, kuid suurem kuumakahjustus tekib tavaliselt pärast mootori seiskamist.Kuna turbod on suures osas malmist valmistatud, neelavad need väga tõhusalt mootorist soojust.Laagrite ümber imbunud õli küpseb selle kuumuse toimel, põhjustades väikeste, kuid abrasiivsete süsinikutükkide moodustumist.See süsinik kulub laagrite juurest ära, põhjustades lõpuks turbo rikke.