Mis on turboülelaaduri jaoks hea?
Turboülelaadur on konstrueeritud nii, et see kestab tavaliselt sama kaua kui mootor.See ei vaja erilist hooldust;ja ülevaatus piirdub mõne perioodilise kontrolliga.
Tagamaks, et turboülelaaduri eluiga vastab mootori omale, tuleb rangelt järgida järgmisi mootoritootja hooldusjuhiseid:
* Õlivahetusvälbad
* Õlifiltrisüsteemi hooldus
* Õli rõhu kontroll
* Õhufiltrisüsteemi hooldus
Mis on turboülelaaduri jaoks halb?
90% kõigist turboülelaaduri riketest on tingitud järgmistest põhjustest:
* Võõrkehade tungimine turbiini või kompressorisse
* Mustus õlis
* Ebapiisav õlivarustus (õlirõhk/filtrisüsteem)
* Kõrge heitgaasi temperatuur (süütesüsteem/sissepritsesüsteem)
Neid rikkeid saab regulaarse hooldusega vältida.Näiteks õhufiltrisüsteemi hooldamisel tuleks jälgida, et turbolaadurisse ei satuks trampi materjali.
Ebaõnnestumise diagnoos
Kui mootor ei tööta korralikult, ei tohiks eeldada, et turbolaadur on rikke põhjuseks.Tihti juhtub, et täiesti töökorras turbolaadureid vahetatakse välja, kuigi rike ei peitu siin, vaid mootoris.
Alles pärast seda, kui kõik need punktid on kontrollitud, tuleks turboülelaaduril tõrkeid kontrollida.Kuna turboülelaaduri komponente toodetakse ülitäpsetel masinatel tolerantside vähendamiseks ja rattad pöörlevad kuni 300 000 p/min, peaksid turboülelaadureid kontrollima ainult kvalifitseeritud spetsialistid.
Turbosüsteemide diagnostika tööriist
Oleme välja töötanud tõhusa turbosüsteemide diagnostika tööriista, et teie sõiduk pärast riket kiiresti uuesti tööle saaks.See annab teile teada võimalikud põhjused, kui teie mootoril ilmnevad rikke sümptomid.Sageli on defektne turboülelaadur mõne muu esmase mootorivea tagajärg, mida ei saa lihtsalt turboülelaaduri väljavahetamisega parandada.Diagnostikavahendiga saate aga probleemi tegeliku olemuse ja ulatuse probleemideta kindlaks teha.Siis saame teie sõidukit kiiremini ja väiksemate kuludega parandada – nii ei lähe mootoririke Teile rohkem aega ega raha, kui vaja.
Ebaõnnestumise sümptomid
Must suits
Võimalikud põhjused
Ülelaadimisrõhu reguleerimise pöördventiil/klapp ei sulgu |
Määrdunud õhufiltri süsteem |
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Mootori õhukollektor mõranenud/puuduvad või lahtised tihendid |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Võõrkeha kahjustus kompressoril või turbiinil |
Kütusesüsteem/sissepritse toitesüsteem on defektne või valesti reguleeritud |
Turbolaaduri ebapiisav õlivarustus |
Imemis- ja survetorustik on moonutatud või lekib |
Turbiini korpus/klapp kahjustatud |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Sinine suits
Võimalikud põhjused
Koks ja muda turboülelaaduri keskkorpuses |
Karteri ventilatsioon ummistunud ja moondunud |
Määrdunud õhufiltri süsteem |
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Õli etteande- ja äravoolutorud on ummistunud, lekivad või moonutatud |
Kolvirõnga tihend defektne |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Ülelaadimisrõhk liiga kõrge
Võimalikud põhjused
Ülelaadimisrõhu reguleerimise pöördventiil/klapp ei avane |
Kütusesüsteem/sissepritse toitesüsteem on defektne või valesti reguleeritud |
Torukomplekt.pöördeventiil/klapp defektne |
Kompressor/turbiini ratas defektne
Võimalikud põhjused
Võõrkeha kahjustus kompressoril või turbiinil |
Turbolaaduri ebapiisav õlivarustus |
Turbiini korpus/klapp kahjustatud |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Kõrge õlikulu
Võimalikud põhjused
Koks ja muda turboülelaaduri keskkorpuses |
Karteri ventilatsioon ummistunud ja moondunud |
Määrdunud õhufiltri süsteem |
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Õli etteande- ja äravoolutorud on ummistunud, lekivad või moonutatud |
Kolvirõnga tihend defektne |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Ebapiisav võimsus/ülelaadimisrõhk liiga madal
Võimalikud põhjused
Ülelaadimisrõhu reguleerimise pöördventiil/klapp ei sulgu |
Määrdunud õhufiltri süsteem |
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Mootori õhukollektor mõranenud/puuduvad või lahtised tihendid |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Võõrkeha kahjustus kompressoril või turbiinil |
Kütusesüsteem/sissepritse toitesüsteem on defektne või valesti reguleeritud |
Turbolaaduri ebapiisav õlivarustus |
Torukomplekt.pöördeventiil/klapp defektne |
Imemis- ja survetorustik on moonutatud või lekib |
Turbiini korpus/klapp kahjustatud |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Kompressori õlileke
Võimalikud põhjused
Koks ja muda turboülelaaduri keskkorpuses |
Karteri ventilatsioon ummistunud ja moondunud |
Määrdunud õhufiltri süsteem |
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Õli etteande- ja äravoolutorud on ummistunud, lekivad või moonutatud |
Kolvirõnga tihend defektne |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Õli leke turbiini juures
Võimalikud põhjused
Koks ja muda turboülelaaduri keskkorpuses |
Karteri ventilatsioon ummistunud ja moondunud |
Õli etteande- ja äravoolutorud on ummistunud, lekivad või moonutatud |
Kolvirõnga tihend defektne |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Klapijuhik, kolvirõngad, mootori või silindri vooderdised on kulunud/suurenenud |
Turboülelaadur tekitab akustilist müra
Võimalikud põhjused
Määrdunud kompressor või õhujahuti |
Mootori õhukollektor mõranenud/puuduvad või lahtised tihendid |
Liigne voolutakistus väljalaskesüsteemis / leke turbiinist ülesvoolu |
Heitgaaside leke turbiini väljalaskeava ja väljalasketoru vahel |
Võõrkeha kahjustus kompressoril või turbiinil |
Turbolaaduri ebapiisav õlivarustus |
Imemis- ja survetorustik on moonutatud või lekib |
Turbiini korpus/klapp kahjustatud |
Turbolaaduri laagri kahjustus |
Postitusaeg: 19-04-21