Kassett GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Kassett GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Materjal
TURBIINIRATAS: K418
KOMPRESSORI RATAS: C355
LAAGRIKORPA: HT250 GARY RAUD
Osa number | 436103-0002 |
OE number | 436103-5002S |
OE number | 1000010419 |
Turbo mudel | GT4294, GT4294S |
Turbiini ratas | 434281-0020 (sisene 72,5 mm, välispikkus 82, mm, 10 tera) (1100016359) |
Comp.Ratas | 434354-0004 (434335-0004) (Sisend 69,1 mm, väljastus 94,1 mm, Trm 54, 6+6 tera) |
Rakendused
DAF veoauto XF280M-F85
1997- DAF veoauto CF85/95
Garrett GT4294 turbod:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S turbod:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Seotud teave
Mis on/põhjustab Shaft Play?
Võlli lõtk on tingitud turbo keskosa laagrite kulumisest aja jooksul.Kui laager on kulunud, toimub võlli lõtk, võlli küljelt küljele võnkuv liikumine.See omakorda põhjustab võlli kraapimise vastu turbo sisemust ja tekitab sageli kõrget vingumist või vinguvat müra.See on potentsiaalselt tõsine seisund, mis võib põhjustada turbiiniratta või turbo enda sisemise kahjustuse või täieliku rikke
Millised on turboülelaaduri eelised?
Mootori võimsuse parandamiseks.Konstantse mootori töömahu korral saab laengu tihedust suurendada, nii et mootor saaks rohkem kütust sissepritse, suurendades seeläbi mootori võimsust, pärast korduva mootori võimsust ja pöördemomenti suurendada 20% kuni 30%.Vastupidi, sama väljundvõimsuse nõudmisel võib mootori läbimõõt väheneda ning mootori suurus ja kaal kitseneda.
Miks on KP31/35/39 360° tõukelaager parem kui KP31/35/39 180° tõukelaager?
Uuemate originaalseadmete turborakenduste puhul on 180-kraadine disain nüüd järk-järgult eemaldatud ja asendatud 360-kraadise disainiga.Selle tulemuseks on parem õlirõhk ja määrimine.Kasutame kõigis BV35, BV39, KP35 ja KP39 CHRA / südamikukoostudes ainult 360-kraadist tõukejõu laagrit, mis annab turbole pikema eluea.Õlikile purunemine põhjustab laagrisüsteemi enneaegse rikke, sageli ilma ilmsete määrimise puudumise või õliga saastumise tunnusteta.