Kassett GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Kassett GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Materjal
TURBIINIRATAS: K418
KOMPRESSORI RATAS: C355
LAAGRIKORPA: HT250 GARY RAUD
| Osa number | 793829-5003S |
| Eelmine versioon | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE number | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| aasta | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Turbo mudel | GT1549 GT1549VTC |
| Mootor | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Nihestus | 4,4L 4367 ccm |
| KW | 250 |
| Turbiini ratas | (Sisenemine 41,94 mm, väljamõõt 35,6 mm, 12 tera) |
| Comp.Ratas | (Sisend 33, mm, 49,0 mm, 6+6 laba, Superback) |
Rakendus
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4,4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4,4 D 4x4 10,13 – 250KW 340ps 4367ccm
NÕUANDED
Mis vahe on kahe toite ja ühe etteandega laagrikorpustel?
Kahe etteandega laagrikorpus ühendab tihvti laagrisse kahte õlitoidet ja kasutab kahe soonega laagri laagrit/ Ühekordse etteandega laagrikorpustel on ainult üks õli etteanne ja need kasutavad ühte õliavaga laagrilaagrit.
Turbolaadurid, kuidas tulla toime metalli hõõrdumise heliga?
Fenomen: heitgaasid mustad suitsu, toide on välja lülitatud ja on ebanormaalne heli ülelaadija.
Kuidas tulla toime turboülelaaduri õlireostusega?
Nähtus: õli tarbitakse suurtes kogustes, kuid tavaline väljalaske suitsu värvus, võimsus ei vähene.
Kas peaksin käivitama Turbo Timeri?
Turbotaimer võimaldab mootoril pärast süüte väljalülitamist teatud aja tühikäigul töötada.Eesmärk on lasta turbol jahtuda, vältides "koksimist" ("koksimine" on põlenud õli, mis ladestub pindadele ja võib põhjustada läbipääsude ummistumist).Turbotaimeri vajadus sõltub sellest, kui kõvasti turbot ja mootorit kasutatakse.Täiskiirusel ja täiskoormusel sõitmine, seejärel kohene väljalülitamine (soojusleotus) võib turbole väga raske olla.Turboülelaaduri keskkorpuse vesijahutus on sisuliselt välistanud vajaduse turbotaimerite või pikemate tühikäiguperioodide järele.
