Turboülelaadur GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turboülelaadur GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Garanteeritud täpne sobivus lihtsaks paigaldamiseks
• 100% uhiuus asendusturbo, esmaklassiline ISO/TS 16949 kvaliteet – testitud OEM spetsifikatsioonidele vastamiseks või ületamiseks
• Loodud suure tõhususe, ülima vastupidavuse ja vähese defektiga
• Tellimuse näidis: 1-3 päeva pärast makse laekumist.
• Laotellimus: 3-7 päeva pärast makse laekumist.
• OEM-i tellimus: 15-30 päeva pärast sissemakse laekumist.
Pakett sisaldab:
• 1 X turbolaaduri komplekt
• 1 X tasakaalustustesti sertifikaat
Osa number | 703389-5002S |
Eelmine versioon | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
OE number | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
aasta | 2000- |
Kirjeldus | Hyundai Mighty Truck, buss HD72 |
Turbo mudel | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Mootor | D4AL |
Mootori tootja | Hyundai |
Nihestus | 3,3 l, 2900 ccm, 5 silindrit |
KW | 115 |
Kütus | Diisel |
Nurk a (kompressori korpus) | 280º |
Nurk ß (turbiini korpus) | 90º |
Laagri korpus | 434578-0012/434578-0014 (vesijahutusega) |
Turbiini ratas | 434715-0003/434715-0001 (sisenemine 47,1 mm, välispikkus 38,4 mm, 9 tera) (1102120438) |
Comp.Ratas | 451584-0007 (436322-0006) (Sisend 38,3 mm, välispikkus 52, mm, Trm 54, 6+6 tera, pikendatud tagumise ketta tüüp) (1102015419) |
Tagaplaat | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Soojuskilbi number | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Paranduskomplekt | 732252-0001 (1102015756) |
Turbiini korpus | 435788-0055 |
Kompressori kate | 435791-0082/704099-0001 |
Täiturmehhanism | 451792-0005 |
Seaded Jäätmevärav (rõhk) | 0,850-0,890/1,170-1,210 baari |
Seadistused Jäätmevärav (tõstevarras) | 1,00/4,00 mm |
Tihend (turbiini sisselaskeava) | 210603 (inox teras) |
Tihend (turbiini väljalaskeava) | 210604 (inox teras) |
Tihend (õli väljalaskeava) | 210243 (paber) |
Rakendused
2000- Hyundai Mighty Truck, buss HD72 D4AL mootoriga
Seotud teave
Üks märkus siin: paljude turbode puhul on kompressori ratta ja kompressori katte vahekaugus turbokompressori tõhususe tagamiseks nii lähedal, et ratas puutub kompressori kontuuriga kergelt kokku.Tavaliselt pole seda tunda turboülelaaduri puhul, mille laagrites on mootoriõli, kuna õli võtab enda alla suurema osa kliirensist.Uuel turbol võib siiski olla kerge kokkupuude, kuna enamik uusi turbosid ehitatakse kuivalt, et kontrollida kokkupanemise ajal töövahet.