Mõni ütleb, et turbolaaduri eluiga on vaid 100 000 kilomeetrit, kas see on tõesti nii?Tegelikult on turbomootori eluiga kaugelt üle 100 000 kilomeetri.
Tänapäeva turbomootor on muutunud turul peavooluks, kuid endiselt leidub vanu autojuhte, kes arvavad, et turbomootoreid ei saa osta ja neid on lihtne lõhkuda, ning usuvad, et turbomootorite eluiga on vaid 100 000 kilomeetrit.Mõelge sellele, kui reaalne kasutusiga on vaid 100 000 kilomeetrit, siis autofirmadel nagu Volkswagen on turbomootoriga mudelite müük mitu miljonit aastas.Kui kasutusiga tõesti nii lühike oleks, oleks nad süljesse uppunud.Turbomootori eluiga pole tõepoolest nii hea kui iseimeval mootoril, kuid see pole sugugi ainult 100 000 kilomeetrit.Praegune turbomootor suudab põhimõtteliselt saavutada sama eluea kui sõiduk.Kui teie auto lammutatakse, ei pruugi mootor kahjustada saada.
Internetis levib ütlus, et praegune turbomootori eluiga on umbes 250 000 kilomeetrit, sest Citroeni turbomootoris oli kunagi selgelt kirjas, et projekteeritud eluiga on 240 000 kilomeetrit, kuid Citroeni nn “disaini eluiga” viitab mootorile Soorituse aeg. ja komponendid, mis kiirendavad vananemist, st pärast 240 000 kilomeetri läbimist kogevad turboülelaaduriga mootori vastavate komponentide jõudlus märkimisväärselt halvenemist, kuid see ei tähenda, et turboülelaaduriga mootor langeks kohe pärast 240 000 kilomeetri läbimist.Lihtsalt selle mootori jõudlus võib teatud määral halveneda, näiteks kütusekulu suurenemine, võimsuse vähenemine, müra suurenemine jne.
Põhjus, miks eelmise turboülelaaduriga mootori eluiga on lühike, on see, et tehnoloogia on ebaküps ja turboülelaaduriga mootori töötemperatuur on kõrge ning mootori materjaliprotsess ei vasta standardile, mille tulemuseks on mootori sagedased kahjustused pärast seda. on garantiist väljas.Kuid tänapäeva turbomootor pole enam see, mis ta oli.
1. Varem olid turboülelaadurid kõik suured turbolaadurid, mille surve käivitamiseks kulus tavaliselt üle 1800 p/min, siis nüüd on need kõik väikesed inertsturbiinid, mis suudavad survet käivitada minimaalselt 1200 p/min juures.Ka selle väikese inertsiga turboülelaaduri kasutusiga on pikem.
2. Varem jahutas turbomootorit mehaaniline veepump, nüüd aga elektrooniline veepump.Pärast seiskamist jätkab see teatud aja tööd turboülelaaduri jahutamiseks, mis võib pikendada turbolaaduri eluiga.
3. Tänapäeva turbomootorid on varustatud elektrooniliste rõhualandusventiilidega, mis võivad vähendada õhuvoolu mõju ülelaadurile, parandada ülelaaduri töökeskkonda ja pikendada ülelaaduri eluiga.
Just eeltoodud põhjustel on turboülelaadurite tööiga oluliselt pikenenud ning me peame teadma, et kodumaistel pereautodel on üldiselt raske auto projekteeritud eluiga saavutada.Vanemad autod on õnnetud, nii et isegi kui sõiduk on lammutatud, ei pruugi teie turbolaadur olla saavutanud kavandatud eluea, nii et ärge muretsege turbomootori eluea pärast liiga palju.
Postitusaeg: 21-03-23