Kassett S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Kassett S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Materjal
TURBIINIRATAS: K418
KOMPRESSORI RATAS: C355
LAAGRIKORPA: HT250 GARY RAUD
| Osa number | 12707100007 |
| Vahetusnumber | 1270-710-0007 |
| Turbo mudel | S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76, S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76 |
| Turbiini ratas | 168431 (sisend 55,95 mm, väljalaske pikkus 69,6 mm, trm 10,57, 10 tera) |
| Comp.Ratas | 10771232001 (freesitud alumiinium) (sisend 54,61 mm, välispikkus 78,61 mm, Trm 5, 7+7 labad, Superback) |
Rakendused
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 turbod:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbod:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENnumber:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294739, 4294794, 4047447,404747 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745K,207,405KZ,4745,40 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801261, 2,647,493K 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741, 4294741, 4294741, 4294741, 4294741, 429K42942Z,4741 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298238KZ, 4294938, 4294938, 4294744, 4294744, 4294745KZ 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Seotud teave
Mootori käivitamisel hoidke mootori pöörete arvu umbes ühe minuti jooksul madalal.
Põhjus on selles, et turboülelaadur on lisaseade, olenemata sellest, kas see on tehases paigaldatud või järelturult paigaldatud.See tähendab, et see on tõenäoliselt viimane mootorisüsteemi alamkoost, mis saab määrdeõli, kuid see pöörleb väga kiiresti isegi tühikäigul.Siin pole põhjust ärevuseks, turbo on loodud käivitamist taluma.Lihtsalt ärge laske sellel minna üle tühikäigu.Kuigi paljud eksperdid ütlevad, et 30 sekundit on piisav, võimaldab üks minut külma ilmaga töötamise variatsioone, kus õlivoolul kulub sihtkohta jõudmiseks rohkem aega, samuti õlivahetusel või pikema aja möödumisel tekkivat õlivahet. mootori käivitamise vahel.
Samuti on alati hea mõte mitte gaasihooba väga tugevalt mahla lasta, kuni mootor on saavutanud täistöötemperatuuri.Õli määrdevõime on töötemperatuuril parim.See pole hea idee ainult turboülelaaduri pärast, vaid ka teie mootor armastab teid selle eest!
